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Impulsión del vehículo del IEC 62196 sobre el aparato de prueba para el enchufe de carga

Certificación
China Sinuo Testing Equipment Co. , Limited certificaciones
China Sinuo Testing Equipment Co. , Limited certificaciones
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Impulsión del vehículo del IEC 62196 sobre el aparato de prueba para el enchufe de carga

IEC 62196 Vehicle Drive Over Testing Apparatus For Charging Plug
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Ampliación de imagen :  Impulsión del vehículo del IEC 62196 sobre el aparato de prueba para el enchufe de carga

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Sinuo
Certificación: Calibration Certificate (Cost Additional)
Número de modelo: SN11010
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Tiempo de entrega: 15days
Descripción detallada del producto
Estándar aplicado: Cláusula 33,2 y 33,3 del IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 Modo de la impulsión: Impulsado por motor
Gama de velocidad: (8±2) kilómetro por hora para (5000±250) la prueba de N Dispositivo de elevación: Alzamiento eléctrico
Modo de control: PLC Cargue llevar: Cargue llevar Fuerza de A. Crushing (5000±250) NOTA. Machacamiento de la fuerza (11000±550) N
Alta luz:

Impulsión del IEC 62196 sobre el aparato de prueba

,

Impulsión del PLC sobre el aparato de prueba

Impulsión del vehículo del IEC 62196 sobre el aparato de prueba para el enchufe de carga

 

Información de producto:
El equipo de prueba se utiliza para comprobar si un conector del enchufe o del vehículo tendrá resistencia adecuada a dañar de la conducción encima por un vehículo, a menos que se proporcione un sistema de gestión de cable que evite que el accesorio sea dejado en la tierra.

 

Principio de la prueba:

Los accesorios atados con alambre con el cable mínimo del tamaño de un tipo recomendado por el fabricante serán colocados en un piso concreto en cualquier posición normal del resto. Una fuerza machacante (5000±250) de N o (11000±550) de N será aplicada por un neumático automotriz convencional, P225/75R15 o un neumático equivalente conveniente para la carga, montada en un borde de acero e inflada a una presión de la barra (2.2±0.1). La rueda debe ser rodada sobre el conector del vehículo o el enchufe a una velocidad de (8±2) kilómetro por hora. El accesorio debe ser orientado en una posición de reclinación natural antes de aplicar la fuerza en una diversa dirección para cada muestra. El accesorio bajo prueba será sostenido o bloqueado en un de posición fija de modo que no se mueva substancialmente durante el uso de la fuerza aplicada. De ningún modo está la fuerza que se aplicará a los pernos de proyección.

 

Estructura:

El chasis del equipo se trata con una cubierta protectora para asegurar la seguridad del proceso de la prueba; la parte inferior del chasis se equipa de un cojín amortiguador del pie y de una estructura de la polea para la instalación y el desmontaje fáciles. La prueba rodante es alcanzada por los carriles resistentes que dirigen, rodillo fijó resbalando, motor servo de alta potencia combinado con el reductor de la turbina que conduce el eje para alcanzar la velocidad de la prueba. La fijación de la muestra que desliza el dispositivo se equipa de una plantilla del montaje de la caja de la función, y la plantilla es universal ajustable (puede ser ajustada hacia arriba y hacia abajo, a la izquierda e a la derecha según el tamaño y la forma del espécimen). La unidad principal consiste en control del PLC, pantalla táctil, los echadores y las líneas de conexión, movimiento fácil y conexión.

 

Parámetros técnicos:

Estación de prueba Solo
Método de control eléctrico El control integrado inteligente del PLC, color humanizó la operación del interfaz del tacto
Modo de la impulsión Impulsado por motor
Cargue llevar

Fuerza de A. Crushing (5000±250) N

Fuerza de B. Crushing (11000±550) N

Impulsión sobre velocidad

(8±2) kilómetro por hora para (5000±250) la prueba de N

0~5 kilómetros por hora se pueden fijar para (11000±550) la prueba de N

Ruede sobre método El módulo del motor linear se utiliza para conducir el neumático automotriz para simular el movimiento de rueda de intercambio delantero y trasero (simular el daño causado por el balanceo accidental al conector o al enchufe del vehículo durante el delantero o invertir la mudanza del coche en la escena real)
Machacamiento del cargamento de la fuerza Usando los pesos suplementarios para aplicar la fuerza machacante
Impulsión sobre el neumático

ST225/75R15

2 PC, una para (5000±250) la prueba de N, la otra para (11000±550) la prueba de N

Presión de aire del neumático barra (2.2±0.1)
Piso de la prueba Una chapa fonda con la superficie concreta del cemento
Dispositivo de elevación Alzamiento eléctrico
Instalación del neumático Alzamiento eléctrico que levanta y que reestructura
Velocidad de Driveover Pueden ser la exhibición y el sistema en la pantalla táctil
Método de la amortiguación de choque Humedecer la primavera

 

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Contacto
Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

Persona de Contacto: Manager

Teléfono: +8613527656435

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