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Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo

Cuota De Producción: 1
Precio: Customized
Embalaje Estándar: Madera contrachapada
Período De Entrega: 1 mes
Forma De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 10 sistemas por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Sinuo
Certificación
Calibration Certificate (Cost Additional)
Número de modelo
SN5515
Ángulo de la rotación:
0~360°, puede ser preestablecido
Incremento del ángulo de la rotación:
el 90°, puede ser preestablecido
Exactitud de la rotación del ángulo:
≦0.5°
Muestree la fijación con abrazadera:
Fijación con abrazadera mecánica
Proceso de prueba:
Control automático del programa
Velocidad de rotación:
1°/s ~12°/s, puede ser preestablecido
Impulsión:
Motor servo
Material:
Aluminio
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
Customized
Detalles de empaquetado:
Madera contrachapada
Tiempo de entrega:
1 mes
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
10 sistemas por mes
Luces altas:

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche

,

Equipo de prueba de la rotación de la batería UL2580

,

Equipo de prueba del vehículo del control automático

Descripción del producto

 

 

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo

 

Estándares para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Baterías UL2580 para el uso en la cláusula 18 de los vehículos eléctricos:

1. Gire el eje de la batería 360°around X con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

2. Gire el eje de la batería 360°around Y con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

3. Gire el eje de la batería 360°around Z con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

4. Acepte estándar: La batería o el sistema no tiene ninguna salida del electrólito, ninguna ruptura en el caso, ningún fuego ni explosión.

 

Baterías de ión de litio y sistemas de la tracción Gb/T31467.3-2015 para la parte 3 de los vehículos eléctricos: Cláusula 7,4 de los requisitos y de los métodos de prueba de seguridad:

1. Gire el eje de la batería 360°around X con la velocidad de rotación de 6°/s; en segundo lugar gírelo el 90°, 180°, 270°, 360°, y permanezca para una hora después de que cada movimiento. Después pare y observe por 2 horas.

2. Gire el eje del paquete 360°around Y del talud con la velocidad de rotación de 6°/s; en segundo lugar gírelo el 90°, 180°, 270°, 360°, y permanezca para una hora después de que cada movimiento. Después pare y observe por 2 horas.

3. Acepte estándar: La batería o el sistema no tiene ninguna salida del electrólito, ninguna ruptura en el caso, ningún fuego ni explosión. Y sigue habiendo la conexión confiable, la estructura intacto, el valor de la resistencia de aislamiento no menos de 100 Omega /V.

 

ISO12405-3: 2014 vehículos de camino electropropulsados — Especificación de prueba para las baterías de ión de litio y los sistemas de la tracción — Parte 3: Requisitos de funcionamiento de la seguridad NEQ. Y etc.

 

Parámetros técnicos para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 
Control y operación Sistema de control inteligente del PLC, operación de sistema dual de la pantalla táctil y equipo remoto
Impulsión Motor servo
Tamaño de la plataforma

grueso de 3500m m length*2500mm width*30mm, material: Aluminio. Puede sostener las muestras hasta 3200mm*2400m m, y la altura es menos de 1000m m, poder compatible con los especímenes pequeños y de gran tamaño

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo 0

Dirección de la rotación

El interruptor del eje de X/Y/Z automáticamente, tal y como se muestra en de la figura siguiente, la dirección izquierda es girar alrededor de X-AXIS y la dirección correcta es girar alrededor de Z-AXIS respectivamente.

La prueba de la rotación de Y-AXIS: haga la muestra giró el 90° alrededor de Z-AXIS primero, y en seguida giran alrededor de X-AXIS.

 

Velocidad de rotación

1°/s ~12°/s, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente

 

 

Ángulo de la rotación 0~360°, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente
Incremento del ángulo de la rotación el 90°, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente
Exactitud de la rotación del ángulo ≦0.5°
Muestree la fijación con abrazadera Fijación con abrazadera mecánica
Proceso de prueba Control automático del programa
Protección de la seguridad

1. Critique la alarma y la causa, procesando la función pronto

función de la exhibición 2.Fault y del autoexamen

3. Alarma de la sobrecarga del motor

4. Alarma eléctrica de la salida

5. Alarma de humo

6. Protección del poder-apagado, memoria automática

7. Integre la retransmisión de la seguridad

8. Integre la reja de la seguridad

Monitor 2 sistemas de cámaras de alta definición dedicadas supervisan imágenes y expediente y reserva en tiempo real
Configuración principal

1. Ordenador: Máquina toda junta industrial, con la función de WIFI, 1 fijado

2. Pantalla táctil: WEINVIEW, 1 fijado

3. PLC: Mitsubishi, 1 fijado

4. Motor: Huichuan, 2 sistemas

5. Reductor: Jiacheng

6. Parte mecánica: Sinuo

7. Software: Sinuo

8. El sitio de prueba dedicado, se debe proporcionar por los clientes

9. El mecanismo del cargamento de la batería, tal como grúa voladiza o grúa, se debe proporcionar por el cliente

 

Uso para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

La batería gira el dispositivo de la prueba es simular la batería o el sistema instalado en el vehículo eléctrico. En las circunstancias especiales del alto-ángulo ascendentes, en declive, de la refinanciación, de la refinanciación, del etc., observar diversas condiciones que la batería o el sistema puede ocurrir durante el proceso de conducción. Presente el uso real de baterías o de sistemas en el laboratorio, encuentre y solucione los problemas, optimice el diseño de producto, y mejore la calidad del producto. La batería gira el dispositivo de la prueba es un instrumento de prueba especial para la prueba de la seguridad de la batería o de sistema del poder. Es la mejor opción para los fabricantes de la batería del litio, los fabricantes del vehículo eléctrico, y la investigación científica y las unidades de prueba.

 

Utilice el ambiente para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Fuente de alimentación: AC380V±10%/50Hz 15KW, temperatura ambiente: 5℃~+35℃

Humedad relativa: ≦85%RH allí no debe ser ningún polvo de la alta concentración, gas corrosivo y atmósfera inflamable y explosiva alrededor.

 

Principio de la prueba para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Usando la pantalla táctil y el control inteligente del PLC para la operación cercana, el ordenador para la operación remota, y controlar el mecanismo de la rotación de alcanzar la rotación 360° alrededor del eje de X/Y/Z respectivamente. La velocidad de la prueba, el ángulo de la prueba, el tiempo del intervalo, y el tiempo total de la prueba se pueden fijar en el ordenador y la pantalla táctil.

 

Estructura y características del equipo:

1. Adopte la estructura reforzada doble de la ayuda de la columna, la acción de torneado es estable y confiable

2. La plataforma de aluminio perforada de gran tamaño puede sostener muestras de 3200mm*2400m m, y la carga máxima es 1500kg.

3. Dirección de la rotación: Hachas de X/Y/Z tres

4. Control de sistema dual de la pantalla táctil y del ordenador. La pantalla táctil se puede utilizar para ajustar la máquina de la prueba, y el ordenador al aire libre se puede actuar durante la prueba.

 

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo 1

 

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Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo
Cuota De Producción: 1
Precio: Customized
Embalaje Estándar: Madera contrachapada
Período De Entrega: 1 mes
Forma De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 10 sistemas por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Sinuo
Certificación
Calibration Certificate (Cost Additional)
Número de modelo
SN5515
Ángulo de la rotación:
0~360°, puede ser preestablecido
Incremento del ángulo de la rotación:
el 90°, puede ser preestablecido
Exactitud de la rotación del ángulo:
≦0.5°
Muestree la fijación con abrazadera:
Fijación con abrazadera mecánica
Proceso de prueba:
Control automático del programa
Velocidad de rotación:
1°/s ~12°/s, puede ser preestablecido
Impulsión:
Motor servo
Material:
Aluminio
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
Customized
Detalles de empaquetado:
Madera contrachapada
Tiempo de entrega:
1 mes
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
10 sistemas por mes
Luces altas

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche

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Equipo de prueba de la rotación de la batería UL2580

,

Equipo de prueba del vehículo del control automático

Descripción del producto

 

 

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo

 

Estándares para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Baterías UL2580 para el uso en la cláusula 18 de los vehículos eléctricos:

1. Gire el eje de la batería 360°around X con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

2. Gire el eje de la batería 360°around Y con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

3. Gire el eje de la batería 360°around Z con la velocidad de rotación de 90°/5s, después pare y obsérvelo por cierto periodo de tiempo.

4. Acepte estándar: La batería o el sistema no tiene ninguna salida del electrólito, ninguna ruptura en el caso, ningún fuego ni explosión.

 

Baterías de ión de litio y sistemas de la tracción Gb/T31467.3-2015 para la parte 3 de los vehículos eléctricos: Cláusula 7,4 de los requisitos y de los métodos de prueba de seguridad:

1. Gire el eje de la batería 360°around X con la velocidad de rotación de 6°/s; en segundo lugar gírelo el 90°, 180°, 270°, 360°, y permanezca para una hora después de que cada movimiento. Después pare y observe por 2 horas.

2. Gire el eje del paquete 360°around Y del talud con la velocidad de rotación de 6°/s; en segundo lugar gírelo el 90°, 180°, 270°, 360°, y permanezca para una hora después de que cada movimiento. Después pare y observe por 2 horas.

3. Acepte estándar: La batería o el sistema no tiene ninguna salida del electrólito, ninguna ruptura en el caso, ningún fuego ni explosión. Y sigue habiendo la conexión confiable, la estructura intacto, el valor de la resistencia de aislamiento no menos de 100 Omega /V.

 

ISO12405-3: 2014 vehículos de camino electropropulsados — Especificación de prueba para las baterías de ión de litio y los sistemas de la tracción — Parte 3: Requisitos de funcionamiento de la seguridad NEQ. Y etc.

 

Parámetros técnicos para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 
Control y operación Sistema de control inteligente del PLC, operación de sistema dual de la pantalla táctil y equipo remoto
Impulsión Motor servo
Tamaño de la plataforma

grueso de 3500m m length*2500mm width*30mm, material: Aluminio. Puede sostener las muestras hasta 3200mm*2400m m, y la altura es menos de 1000m m, poder compatible con los especímenes pequeños y de gran tamaño

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo 0

Dirección de la rotación

El interruptor del eje de X/Y/Z automáticamente, tal y como se muestra en de la figura siguiente, la dirección izquierda es girar alrededor de X-AXIS y la dirección correcta es girar alrededor de Z-AXIS respectivamente.

La prueba de la rotación de Y-AXIS: haga la muestra giró el 90° alrededor de Z-AXIS primero, y en seguida giran alrededor de X-AXIS.

 

Velocidad de rotación

1°/s ~12°/s, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente

 

 

Ángulo de la rotación 0~360°, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente
Incremento del ángulo de la rotación el 90°, se puede preestablecer en la pantalla táctil y el ordenador directamente
Exactitud de la rotación del ángulo ≦0.5°
Muestree la fijación con abrazadera Fijación con abrazadera mecánica
Proceso de prueba Control automático del programa
Protección de la seguridad

1. Critique la alarma y la causa, procesando la función pronto

función de la exhibición 2.Fault y del autoexamen

3. Alarma de la sobrecarga del motor

4. Alarma eléctrica de la salida

5. Alarma de humo

6. Protección del poder-apagado, memoria automática

7. Integre la retransmisión de la seguridad

8. Integre la reja de la seguridad

Monitor 2 sistemas de cámaras de alta definición dedicadas supervisan imágenes y expediente y reserva en tiempo real
Configuración principal

1. Ordenador: Máquina toda junta industrial, con la función de WIFI, 1 fijado

2. Pantalla táctil: WEINVIEW, 1 fijado

3. PLC: Mitsubishi, 1 fijado

4. Motor: Huichuan, 2 sistemas

5. Reductor: Jiacheng

6. Parte mecánica: Sinuo

7. Software: Sinuo

8. El sitio de prueba dedicado, se debe proporcionar por los clientes

9. El mecanismo del cargamento de la batería, tal como grúa voladiza o grúa, se debe proporcionar por el cliente

 

Uso para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

La batería gira el dispositivo de la prueba es simular la batería o el sistema instalado en el vehículo eléctrico. En las circunstancias especiales del alto-ángulo ascendentes, en declive, de la refinanciación, de la refinanciación, del etc., observar diversas condiciones que la batería o el sistema puede ocurrir durante el proceso de conducción. Presente el uso real de baterías o de sistemas en el laboratorio, encuentre y solucione los problemas, optimice el diseño de producto, y mejore la calidad del producto. La batería gira el dispositivo de la prueba es un instrumento de prueba especial para la prueba de la seguridad de la batería o de sistema del poder. Es la mejor opción para los fabricantes de la batería del litio, los fabricantes del vehículo eléctrico, y la investigación científica y las unidades de prueba.

 

Utilice el ambiente para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Fuente de alimentación: AC380V±10%/50Hz 15KW, temperatura ambiente: 5℃~+35℃

Humedad relativa: ≦85%RH allí no debe ser ningún polvo de la alta concentración, gas corrosivo y atmósfera inflamable y explosiva alrededor.

 

Principio de la prueba para el equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico:

 

Usando la pantalla táctil y el control inteligente del PLC para la operación cercana, el ordenador para la operación remota, y controlar el mecanismo de la rotación de alcanzar la rotación 360° alrededor del eje de X/Y/Z respectivamente. La velocidad de la prueba, el ángulo de la prueba, el tiempo del intervalo, y el tiempo total de la prueba se pueden fijar en el ordenador y la pantalla táctil.

 

Estructura y características del equipo:

1. Adopte la estructura reforzada doble de la ayuda de la columna, la acción de torneado es estable y confiable

2. La plataforma de aluminio perforada de gran tamaño puede sostener muestras de 3200mm*2400m m, y la carga máxima es 1500kg.

3. Dirección de la rotación: Hachas de X/Y/Z tres

4. Control de sistema dual de la pantalla táctil y del ordenador. La pantalla táctil se puede utilizar para ajustar la máquina de la prueba, y el ordenador al aire libre se puede actuar durante la prueba.

 

Equipo de prueba de la rotación de la batería del coche eléctrico de la UL 2580 para el vehículo 1

 

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