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Máquina de ensayo de interfaz de carga de vehículos eléctricos de instalación puerta a puerta

2024-02-23

Último caso de la empresa sobre Máquina de ensayo de interfaz de carga de vehículos eléctricos de instalación puerta a puerta

Los nuevos vehículos de energía se pueden ver en todas partes de la vida, lo que ha llevado a más artículos que necesitan ser probados.
La prueba de sobrecarga es esencial para la seguridad de los vehículos de nueva energía.

 

Teniendo en cuenta el valor de fuerza requerido para elconducir másLa prueba requerida por la norma, la fuerza de impacto del neumático, y la seguridad del operador, diseñamos y fabricamos esta interfaz de cargaconducir másequipo de ensayo. Se utiliza para conducir el vehículoconducir másensayos de los enchufes de carga de los vehículos, enchufes de los vehículos y cajas de funciones para determinar su fiabilidad después deconducir más.

 

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Todo el equipo adopta un diseño de estructura de caja protectora de placa de acero laminada en frío.El fondo de la caja está cubierto con un suelo de cemento simuladoEl mecanismo de rodamiento puede simular un neumático de coche rodando sobre un objeto y luego deslizándose hacia arriba y hacia abajo libremente.El dispositivo de accionamiento impulsa el mecanismo de rodadura para lograr movimientos de rodadura hacia adelante y hacia atrásLos componentes principales están hechos de acero inoxidable y partes de aluminio (asegúrese de que el neumático está rodando sobre la muestra en condiciones normales de rodadura).

 

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El dispositivo pesa 2 toneladas, somos responsables de la instalación y puesta en marcha en el sitio del cliente.Comience colocando el enchufe eléctrico y el enchufe del vehículo con los cables recomendados por el fabricante sueltamente en el suelo de cemento. Utilizar un neumático de coche con la misma carga que P225/75R15 para aplicar una fuerza de rodamiento de (5000±250) N o (11000N±550) N, y voltear la toma de carga o la función de toma a una velocidad de (8±2) km/h.Caja (presión de inflado del neumático 220±10) kPaSe utiliza para simular y probar la capacidad del enchufe de alimentación o de la caja de función del enchufe para resistir el daño por aplastamiento del vehículo. Este equipo tiene un dispositivo para evitar el movimiento de la muestra.

 

 




 

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