| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | caja de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 60 días |
| Forma De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 15 juegos por mes |
Sistema de ensayo de vibración para ensayo de vibración de audio/video de la IEC 62368-1 anexo G.15 2000kgf
Resumen del producto:
La detección del estrés ambiental (DCS, por sus siglas en inglés) es extremadamente eficaz para eliminar posibles defectos del producto.Se convierte en un arma mágica para encontrar defectos en el diseño del producto para lograr un crecimiento de la confiabilidadEn la fase de producción, se convierte en un medio importante para reducir los costes de producción y crear productos de excelencia.
El proyecto DCS se aplicará durante el desarrollo y la producción de productos, lo que puede mejorar en gran medida la fiabilidad del producto y reducir los costes de mantenimiento.La aplicación de DCS durante el desarrollo puede ahorrar mucho tiempo y costes de pruebaLos beneficios para los productores incluyen: información sobre los problemas de fiabilidad de los productos o procesos,para eliminar los problemas de fiabilidad de los productos y procesos, reducir los costes de producción y ahorrar recursos.
La prueba de vibración puede utilizarse para detectar fallas tempranas de la batería, simular la evaluación de la condición de trabajo real y la prueba de resistencia estructural.amplia gama de aplicacionesEs una prueba de vibración específica de la batería ideal para los fabricantes de baterías, los departamentos de inspección de calidad y los institutos de investigación.Es adecuado para pruebas de vibración de varios tipos de células individuales y paquetes de baterías, tales como tesoros de carga, iones de litio, hidruro metálico de níquel, cadmio de níquel, ácido de plomo e hidruro metálico de níquel.
Los ensayos de vibración también pueden utilizarse para ensayos de fatiga de productos para la evaluación de la vida útil de los productos.
Composición del sistema de ensayo:
The vibration test system consists of ZZ-2000/S-1010 one-piece horizontal vibration generator/TB-1010 vertical expansion table/FJ-2000/cooling fan with muffler/KA-21/digital switching power amplifier/ VENZO-820 vibration control measuring instrumentsAdemás, de acuerdo con el tamaño de la pieza de ensayo del usuario, la tabla de expansión vertical se puede personalizar o seleccionar,y puede combinarse con la cámara de ensayo ambiental para formar un equipo de ensayo ambiental completo.
Resumen de cada uno de los componentes:
Generador de vibraciones ZZ-2000:
Resumen del amplificador de potencia de conmutación digital KA-21
Tabla de extensión vertical TB-1010
En el ensayo de vibración real, el producto probado es a menudo más grande que la parte superior de la mesa eléctrica.El método común es instalar una mesa auxiliarAlgunos productos probados requieren una instalación especial, que requiere accesorios personalizados para satisfacer esta instalación.como la frecuencia de funcionamiento, peso de la mesa, aceleración de la mesa, uniformidad de la amplitud y dirección lateral, etc., por lo que existen requisitos estrictos para este tipo de mesa o accesorio.La mesa de TB extendida hecha por Sinuo y el accesorio especial hecho por Sinuo, después de un cálculo preciso y un diseño cuidadoso, garantizar que los usuarios puedan obtener el rendimiento óptimo requerido en términos de estructura, material y proceso de fabricación
SC-1010 Tabla de deslizamiento de expansión horizontal
Los toboganes horizontales de la serie SC están diseñados con altos momentos de vuelco y restricciones laterales, manteniendo al mismo tiempo las características de amortiguación de la película de aceite piloto.La mesa de deslizamiento horizontal está compuesta por una placa de deslizamientoEl aceite de alta presión se convierte en aceite de baja presión a través del amortiguador.con una superficie superior a 300 mm, pero no superior a 300 mm,. La parte superior de la mesa horizontal deslizante puede moverse libremente en la losa de granito. La fuente de aceite de alta presión y la mesa horizontal deslizante están conectadas entre sí a través de tuberías de aceite de alta presión,que hace que el sistema de mesa deslizante horizontal sea simple en estructura, conveniente en el funcionamiento y el mantenimiento, y confiable en el funcionamiento.
Parámetros técnicos:
| Generador de vibraciones (modelo: (ZZ-2000) / Amplificador de potencia (modelo KA-21) | |
| Empuje sinusoidal | 20000N (2200kg.f) |
| Empuje aleatorio | 20000 n (2200 kg.f) |
| Empuje de impacto | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Rango de frecuencia | DG ¥ 3000 Hz |
| El desplazamiento continuo | de una longitud igual o superior a 50 mm |
| El desplazamiento de choque (dislocamiento máximo) | de una longitud igual o superior a 50 mm |
| Velocidad máxima | 2 m/s |
| Aceleración máxima | 981 m/s2 (100 g) (sin carga) |
| Diámetro de la bobina móvil | Φ320 mm |
| Frecuencia de resonancia de primer orden | 3200 hz ± 5% |
| Momento excéntrico permitido | ≤ 2500N·cm |
| Masa equivalente de las piezas móviles | 20 kg de peso |
| Punto de conexión de carga | 13 |
| Tamaño del tornillo de la mesa (norma) | M8 |
| Diseño de los tornillos de la mesa (diámetro, circunferencia) | 13-M10 con una profundidad de 16 mm |
| Frecuencia de aislamiento axial | < 2,5 Hz |
| Carga máxima | Cuatrocientos kilos |
| Fugas de flujo | ≤ 1 mt |
| Temperatura ambiente | 0 ~ 40 °C |
| Tamaño del cuerpo de la mesa (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Se trata de un vehículo de la categoría M3 |
| Peso de la mesa (sin embalaje) aprox. | 1600 kg de peso |
| Salida del amplificador | 21 kW |
| El Sr. | > 65 dB |
| Protección del sistema |
1Protección contra sobrevoltaje del amplificador de potencia 2Protección de tiempo del sistema 3. protección contra la baja tensión del amplificador de potencia 4Protección de la señal cero (reinicio) 5. protección contra desplazamientos excesivos 6. protección contra fugas 7. protección contra el sobrecalentamiento de la plataforma 8. protección de los fusibles de excitación 9Protección contra el sobrecalentamiento del módulo 10Protección de tiempo externa 11Protección contra la sobrecorriente de salida 12Protección de la señal de cero externa 13. protección contra la sobre tensión de salida 14. protección de bloqueo de la plataforma horizontal deslizante 15Protección contra sobrecorrientes del módulo 16Protección contra la sobrecarga del relé térmico 17Protección de tiempo del módulo 18Protección contra arranque blando del amplificador de potencia |
| Voltado de salida nominal | 120 Vrms |
| Corriente de salida | Las demás: |
| Resistencia de entrada | ≥15kω |
| Voltado de la señal de entrada | ≤ 1,5 rms |
| Eficiencia del amplificador de potencia | > 90% |
| Distorsión armónica (carga resistiva) | < 1,0% |
| Error de medición del voltaje de salida | ≤ 5 por ciento |
| Error de medición de la corriente de salida | ≤ 5 por ciento |
| Coeficiente máximo de corriente de salida | ≥ 3 años |
| Estabilidad en CC | La deriva cero del terminal de salida no será superior a 30 mv/8h |
| Rango de frecuencia | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la ETCS. |
| Eficiencia de conversión CC/CA | > 92% |
| Tipo de carga | Resistencia, capacidad, inducción |
| Desequilibrio de la distribución de corriente paralela | ≤ 2,8% |
| Tiempo medio entre fallos (MTBF) | >3500 horas |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por aire forzado |
| Fuente de alimentación | Ac de 3 fases 50hz 380v±10% |
| Las dimensiones (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Se trata de un sistema de control de la velocidad. |
| Peso del amplificador (sin embalaje) aprox. | 500 kg de peso |
| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | |
| Potencia del ventilador | 7.5kw |
| Volumen del aire | 0.71 m3/min |
| Diámetro del conducto | 200 mm |
| Duración del conducto | 4.5m |
| Presión del viento | Las demás: |
| Las dimensiones (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Las medidas siguientes se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2: |
| Peso (sin embalaje) aprox. | 200 kg de peso |
| La tabla de deslizamiento horizontal (modelo: SC-1010) | |
| Tamaño de la mesa | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Masa equivalente (carga máxima) | Alrededor de 150 kg. |
| Frecuencia límite superior | Sin 2000 Hz, al azar 2000 Hz |
| Material de mesa | Legado de magnesio y aluminio |
| Cuadro de extensión vertical (modelo: TB-1010) | |
| Tamaño de la mesa | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Masa equivalente (carga máxima) | Alrededor de 143 kg. |
| Frecuencia límite superior | Sino 800 Hz, aleatorio 2000 Hz |
| Material de mesa | Legado de magnesio y aluminio |
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| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | caja de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 60 días |
| Forma De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 15 juegos por mes |
Sistema de ensayo de vibración para ensayo de vibración de audio/video de la IEC 62368-1 anexo G.15 2000kgf
Resumen del producto:
La detección del estrés ambiental (DCS, por sus siglas en inglés) es extremadamente eficaz para eliminar posibles defectos del producto.Se convierte en un arma mágica para encontrar defectos en el diseño del producto para lograr un crecimiento de la confiabilidadEn la fase de producción, se convierte en un medio importante para reducir los costes de producción y crear productos de excelencia.
El proyecto DCS se aplicará durante el desarrollo y la producción de productos, lo que puede mejorar en gran medida la fiabilidad del producto y reducir los costes de mantenimiento.La aplicación de DCS durante el desarrollo puede ahorrar mucho tiempo y costes de pruebaLos beneficios para los productores incluyen: información sobre los problemas de fiabilidad de los productos o procesos,para eliminar los problemas de fiabilidad de los productos y procesos, reducir los costes de producción y ahorrar recursos.
La prueba de vibración puede utilizarse para detectar fallas tempranas de la batería, simular la evaluación de la condición de trabajo real y la prueba de resistencia estructural.amplia gama de aplicacionesEs una prueba de vibración específica de la batería ideal para los fabricantes de baterías, los departamentos de inspección de calidad y los institutos de investigación.Es adecuado para pruebas de vibración de varios tipos de células individuales y paquetes de baterías, tales como tesoros de carga, iones de litio, hidruro metálico de níquel, cadmio de níquel, ácido de plomo e hidruro metálico de níquel.
Los ensayos de vibración también pueden utilizarse para ensayos de fatiga de productos para la evaluación de la vida útil de los productos.
Composición del sistema de ensayo:
The vibration test system consists of ZZ-2000/S-1010 one-piece horizontal vibration generator/TB-1010 vertical expansion table/FJ-2000/cooling fan with muffler/KA-21/digital switching power amplifier/ VENZO-820 vibration control measuring instrumentsAdemás, de acuerdo con el tamaño de la pieza de ensayo del usuario, la tabla de expansión vertical se puede personalizar o seleccionar,y puede combinarse con la cámara de ensayo ambiental para formar un equipo de ensayo ambiental completo.
Resumen de cada uno de los componentes:
Generador de vibraciones ZZ-2000:
Resumen del amplificador de potencia de conmutación digital KA-21
Tabla de extensión vertical TB-1010
En el ensayo de vibración real, el producto probado es a menudo más grande que la parte superior de la mesa eléctrica.El método común es instalar una mesa auxiliarAlgunos productos probados requieren una instalación especial, que requiere accesorios personalizados para satisfacer esta instalación.como la frecuencia de funcionamiento, peso de la mesa, aceleración de la mesa, uniformidad de la amplitud y dirección lateral, etc., por lo que existen requisitos estrictos para este tipo de mesa o accesorio.La mesa de TB extendida hecha por Sinuo y el accesorio especial hecho por Sinuo, después de un cálculo preciso y un diseño cuidadoso, garantizar que los usuarios puedan obtener el rendimiento óptimo requerido en términos de estructura, material y proceso de fabricación
SC-1010 Tabla de deslizamiento de expansión horizontal
Los toboganes horizontales de la serie SC están diseñados con altos momentos de vuelco y restricciones laterales, manteniendo al mismo tiempo las características de amortiguación de la película de aceite piloto.La mesa de deslizamiento horizontal está compuesta por una placa de deslizamientoEl aceite de alta presión se convierte en aceite de baja presión a través del amortiguador.con una superficie superior a 300 mm, pero no superior a 300 mm,. La parte superior de la mesa horizontal deslizante puede moverse libremente en la losa de granito. La fuente de aceite de alta presión y la mesa horizontal deslizante están conectadas entre sí a través de tuberías de aceite de alta presión,que hace que el sistema de mesa deslizante horizontal sea simple en estructura, conveniente en el funcionamiento y el mantenimiento, y confiable en el funcionamiento.
Parámetros técnicos:
| Generador de vibraciones (modelo: (ZZ-2000) / Amplificador de potencia (modelo KA-21) | |
| Empuje sinusoidal | 20000N (2200kg.f) |
| Empuje aleatorio | 20000 n (2200 kg.f) |
| Empuje de impacto | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Rango de frecuencia | DG ¥ 3000 Hz |
| El desplazamiento continuo | de una longitud igual o superior a 50 mm |
| El desplazamiento de choque (dislocamiento máximo) | de una longitud igual o superior a 50 mm |
| Velocidad máxima | 2 m/s |
| Aceleración máxima | 981 m/s2 (100 g) (sin carga) |
| Diámetro de la bobina móvil | Φ320 mm |
| Frecuencia de resonancia de primer orden | 3200 hz ± 5% |
| Momento excéntrico permitido | ≤ 2500N·cm |
| Masa equivalente de las piezas móviles | 20 kg de peso |
| Punto de conexión de carga | 13 |
| Tamaño del tornillo de la mesa (norma) | M8 |
| Diseño de los tornillos de la mesa (diámetro, circunferencia) | 13-M10 con una profundidad de 16 mm |
| Frecuencia de aislamiento axial | < 2,5 Hz |
| Carga máxima | Cuatrocientos kilos |
| Fugas de flujo | ≤ 1 mt |
| Temperatura ambiente | 0 ~ 40 °C |
| Tamaño del cuerpo de la mesa (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Se trata de un vehículo de la categoría M3 |
| Peso de la mesa (sin embalaje) aprox. | 1600 kg de peso |
| Salida del amplificador | 21 kW |
| El Sr. | > 65 dB |
| Protección del sistema |
1Protección contra sobrevoltaje del amplificador de potencia 2Protección de tiempo del sistema 3. protección contra la baja tensión del amplificador de potencia 4Protección de la señal cero (reinicio) 5. protección contra desplazamientos excesivos 6. protección contra fugas 7. protección contra el sobrecalentamiento de la plataforma 8. protección de los fusibles de excitación 9Protección contra el sobrecalentamiento del módulo 10Protección de tiempo externa 11Protección contra la sobrecorriente de salida 12Protección de la señal de cero externa 13. protección contra la sobre tensión de salida 14. protección de bloqueo de la plataforma horizontal deslizante 15Protección contra sobrecorrientes del módulo 16Protección contra la sobrecarga del relé térmico 17Protección de tiempo del módulo 18Protección contra arranque blando del amplificador de potencia |
| Voltado de salida nominal | 120 Vrms |
| Corriente de salida | Las demás: |
| Resistencia de entrada | ≥15kω |
| Voltado de la señal de entrada | ≤ 1,5 rms |
| Eficiencia del amplificador de potencia | > 90% |
| Distorsión armónica (carga resistiva) | < 1,0% |
| Error de medición del voltaje de salida | ≤ 5 por ciento |
| Error de medición de la corriente de salida | ≤ 5 por ciento |
| Coeficiente máximo de corriente de salida | ≥ 3 años |
| Estabilidad en CC | La deriva cero del terminal de salida no será superior a 30 mv/8h |
| Rango de frecuencia | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la ETCS. |
| Eficiencia de conversión CC/CA | > 92% |
| Tipo de carga | Resistencia, capacidad, inducción |
| Desequilibrio de la distribución de corriente paralela | ≤ 2,8% |
| Tiempo medio entre fallos (MTBF) | >3500 horas |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por aire forzado |
| Fuente de alimentación | Ac de 3 fases 50hz 380v±10% |
| Las dimensiones (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Se trata de un sistema de control de la velocidad. |
| Peso del amplificador (sin embalaje) aprox. | 500 kg de peso |
| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | |
| Potencia del ventilador | 7.5kw |
| Volumen del aire | 0.71 m3/min |
| Diámetro del conducto | 200 mm |
| Duración del conducto | 4.5m |
| Presión del viento | Las demás: |
| Las dimensiones (sin embalaje) (L×W×H) aprox. | Las medidas siguientes se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2: |
| Peso (sin embalaje) aprox. | 200 kg de peso |
| La tabla de deslizamiento horizontal (modelo: SC-1010) | |
| Tamaño de la mesa | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Masa equivalente (carga máxima) | Alrededor de 150 kg. |
| Frecuencia límite superior | Sin 2000 Hz, al azar 2000 Hz |
| Material de mesa | Legado de magnesio y aluminio |
| Cuadro de extensión vertical (modelo: TB-1010) | |
| Tamaño de la mesa | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Masa equivalente (carga máxima) | Alrededor de 143 kg. |
| Frecuencia límite superior | Sino 800 Hz, aleatorio 2000 Hz |
| Material de mesa | Legado de magnesio y aluminio |
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