Accesorios del vehículo eléctrico que cargan los aparatos IEC62196-3 de la prueba del desalineamiento del enchufe
| Test station: | Estación única | Drive mode: | Motor servo |
| Force: | 0-500N | Force holding time: | 0-999.9S |
| Interval time: | 0-999.9S | Power: | AC220V, 60Hz |
| Dimensions: | 100mm×400mm×1500m m | Weight: | Aproximadamente 150kgs |
| High Light: | Aparato de carga de la prueba del desalineamiento del enchufe,Aparato de carga de la prueba del desalineamiento del enchufe del vehículo,Equipo de prueba del vehículo IEC62196-3 |
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Accesorios del vehículo eléctrico que cargan los aparatos IEC62196-3 de la prueba del desalineamiento del enchufe
Descripción del producto para el aparato de la prueba del desalineamiento:
Este aparato de la prueba del desalineamiento se ajusta IEC62196-3 a la cláusula 36,3, cuadro 18.
Parámetros técnicos para los aparatos de la prueba del desalineamiento:
| Poder | AC220V, 60Hz |
| Método de control | Control del PLC, operación de la pantalla táctil |
| Estación | Uno |
| Modo de la impulsión | motor servo, dos PC, X y Y |
| Fuerza | 0-500N |
| Tiempo de ocupación de la fuerza | 0-999.9s |
| Tiempo del intervalo | 0-999.9s |
| Dirección del uso de la fuerza | - X, +X, - Y, +Y |
| Consola de montaje del espécimen | cuesta de 30 °, altura de 1000m m de la tierra |
| Dimensiones totales del equipo | 100mm×400mm×1500m m, 150kg |
Durante prueba de la subida de la temperatura, inmediatamente después de la estabilización de la temperatura, los accesorios se sujetan a las cargas mecánicas externas como se ilustra en el cuadro 18.
Usando un dinamómetro, aplique una carga de 100 N con una tolerancia de -0/+10 N como se ilustra en el cuadro 19 en cada dirección. La carga se debe solicitar un mínimo de 1 mínimo. Después de este uso de la carga, la carga se debe quitar por una época de 10 s y la carga reaplicada en la dirección siguiente dentro de 10 S. Se continúa este proceso hasta que la carga se aplique en las 4 direcciones (- X, +X, - Y, +Y) como se ilustra en el cuadro 19.
El equipo adopta X, tabla de desplazamiento de Y (cuadro 19), conducida por el motor servo y supervisada por el sensor del valor de la fuerza. Cuando el valor de la fuerza alcanza la época requerida para la tenencia constante automática de la fuerza, cambiará automáticamente a otra dirección para la prueba.
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