IEC 62196-1 2022 equipos de prueba terminales del vehículo para las pruebas mecánicas en los terminales

IEC 62196-1: pruebas mecánicas terminales 2022 del equipo de prueba del vehículo en los terminales

Información de producto para el equipo de prueba terminal del vehículo:

Esta máquina de prueba se ajusta a la cláusula 13.3.1 fig12 del 62196-1:2020 del IEC, al cuadro 3, al etc. Se utiliza para procesar pruebas mecánicas en los terminales, para juzgar si el diseño y la estructura de los nuevos terminales están cabidos con los nuevos conductores y del mínimo y de las superficies transversales del máximo es bueno. Además, también se utiliza para comprobar si el terminal del tornillo de fijación puede llevar la tensión durante el proceso de uso normal. Los tiempos de prueba se pueden preestablecer antes de la prueba, y la máquina de la prueba parará automáticamente con la alarma de la realización cuando se alcanzan los tiempos preestablecidos de la prueba.

Principio para el equipo de prueba terminal del vehículo:

La prueba será realizada en seis muestras: tres con la superficie transversal del conductor más pequeño y tres con la superficie transversal del conductor más grande.
La longitud del conductor de la prueba será 75 milímetros más larga que la altura H especificada en el cuadro 3.
Los tornillos de fijación, eventualmente, se aprietan con el esfuerzo de torsión según el cuadro 17. Si no, los terminales están conectados según las instrucciones del fabricante.
Cada conductor se sujeta a la prueba siguiente.
El extremo del conductor se pasa a través de un buje apropiado-clasificado en un cristal de exposición, colocado en una altura H debajo del accesorio, según lo dado en el cuadro 3. El buje se coloca en un avión horizontal, tal que su línea central describa un círculo del diámetro de 75 milímetros, concéntrico con el centro de la unidad de fijación con abrazadera en el avión horizontal. El cristal de exposición entonces se gira hasta una tasa de (10 t 2) r/min.
La distancia entre la boca de la unidad de fijación con abrazadera y la superficie superior del buje estará a 15 milímetros de la altura en el cuadro 3. El buje se puede lubricar para prevenir torcer obligatorio o la rotación del conductor aislado, una masa, como se especifica en el cuadro 3, se suspende del extremo del conductor. La duración de la prueba es 15 mínimos.
Durante la prueba, el conductor ni escurrirá de la unidad ni de la rotura de fijación con abrazadera cerca de la unidad de fijación con abrazadera.
Los terminales no, durante esta prueba, dañar el conductor a fin de hacerlo impropio para el uso adicional.

Parámetros técnicos para el equipo de prueba terminal del vehículo: