UL 2594 Cláusula 58 Probador de Rodadura de Vehículos de Interfaz de Carga Capacidad de Carga 5000/11000N

UL 2594 Cláusula 58 Interfaz de carga Pruebador de rodadura del vehículo 5000/11000N Capacidad de carga

Información sobre el producto:

Se ajusta a la norma UL2594-2016, punto 58, IEC 62196-1:2022, CEI 62752:2016, punto 9.34, etc.

Muestras y restricciones: enchufe de alimentación, enchufe del vehículo y caja de funciones con cable recomendada por el fabricante.

Finalidad del ensayo: Se utiliza para realizar ensayos de trituración de vehículos en los enchufes de carga de los vehículos, enchufes de los vehículos y cajas de función para determinar su fiabilidad después de haber sido triturados.

Principio de ensayo: Colocar el enchufe de alimentación y el enchufe del vehículo con el cable recomendado por el fabricante de forma aleatoria en el suelo de cemento.aplicar una presión de rodamiento de (5000±250) N o (11000N±550) N con un neumático de automóvil de la misma carga que P225/75R15, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damageEl cinturón de muestra impide que la muestra se mueva.

Estructura y características:

El equipo está diseñado con una estructura de caja protectora de placa de acero laminada en frío. La superficie de la caja está pintada. La parte inferior de la caja está cubierta con un suelo de cemento simulado.El mecanismo de rodamiento puede simular el neumático del coche rodando en el objeto y deslizarse hacia arriba y hacia abajo librementeEl dispositivo de accionamiento impulsa el mecanismo de rodamiento para lograr una acción de rodamiento hacia adelante y hacia atrás.Los componentes principales están hechos de acero inoxidable y aluminio. (Asegúrese de que el neumático hace rodar la muestra en condiciones normales de rodamiento).

Las características principales son las siguientes:
1El chasis de este equipo está cubierto con una cubierta protectora para garantizar la seguridad del proceso de ensayo; la parte inferior de la caja está bloqueada con tornillos de expansión.Se guía por rieles de deslizamiento de carga pesada, el grupo de rodillos se desliza y la potencia es impulsada por un motor de gran potencia combinado con un reductor de turbina para impulsar el eje principal a girar a la velocidad de prueba para promover el ensayo de rodamiento.El dispositivo deslizante de fijación de la muestra está equipado con un dispositivo de instalación de caja funcional para cumplir con los requisitos de la norma..
2El dispositivo de regulación de la presión de rodadura está diseñado como una estructura ajustable.
3El equipo adopta el modo de trabajo de tracción delantera y trasera del neumático (la dirección de rodadura de ensayo es accionada por el motor para rodar el neumático en rotación hacia adelante y hacia atrás), manteniendo la muestra fija.que pueda simular de manera más realista el rodamiento recíproco del neumático del automóvil y simular eficazmente el rodamiento de la muestra.
4El sistema de control es un mecanismo independiente. El host tiene control PLC y operación de pantalla táctil.Los orificios de instalación fijos y los puertos de cable de conexión se instalan en la parte inferior para facilitar la fijación y la conexión.

Parámetros técnicos: